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| 公路运输枢纽站场规模确定的χ-GM模型及算法 | |
| 引用本文： | 胡阿龙,姚新胜,苏小军.公路运输枢纽站场规模确定的χ-GM模型及算法[J].公路交通科技,2007,24(2):143-146,158. |
| 作者姓名： | 胡阿龙 姚新胜 苏小军 |
| 作者单位： | 1. 南昌市城市规划设计研究总院,江西,南昌,330006 2. 河南农业大学,机电工程学院,河南,郑州,450002 3. 重庆市交通规划勘察设计院,重庆,400067 |
| 摘 要： | 站场规模的确定是公路运输枢纽规划中的一个重要环节,但目前主要依靠专家经验进行,缺乏科学性的理论方法指导。在对站场规模影响因素合理量化的基础上,提出了χ-GM模型及算法,这种算法基于交通区划分和适站量预测,通过迭代计算将各交通区的适站量分配到各个站场,然后计算得到站场规模。χ-GM算法在重庆市国家公路运输枢纽规划中得到了有效应用。 |
| 关 键 词： | 公路运输枢纽 站场规模 χ-GM算法 重力模型 |
| 文章编号： | 1002-0268（2007）02-0143-04 |
| 修稿时间： | 2005-11-06 |
χ-GM Model and Arithmetic Used to Decide the Scale of Highway Hub Stations |
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| HU A-long,YAO Xin-sheng,SU Xiao-jun.χ-GM Model and Arithmetic Used to Decide the Scale of Highway Hub Stations[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2007,24(2):143-146,158. | |
| Authors: | HU A-long YAO Xin-sheng SU Xiao-jun |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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