| 实测与规范风谱下某悬索桥抖振响应定性比较 |
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| 引用本文： | 汪磊,张志田,谭卜豪,马健,袁少洋.实测与规范风谱下某悬索桥抖振响应定性比较[J].中外公路,2020(2):67-73. |
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| 作者姓名： | 汪磊 张志田 谭卜豪 马健 袁少洋 |
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| 作者单位： | 云南省交通规划设计研究院;湖南大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(编号:51578233,50708036)。 |
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| 摘 要： | 对某大跨悬索桥址的风特性进行了现场长期风观测。在观测数据中提取合适的风速时程样本,得到各样本的风谱及其平均风谱曲线,在此基础上对该桥进行了频域抖振响应分析。同时,采用JTG/T D60-01-2004《公路桥梁抗风设计规范》建议的风谱,基于A、B、C、D 4类场地特性得到的谱值对该桥进行频域抖振分析,并与基于实测风谱的计算结果进行对比。结果表明:对于主梁抖振位移,基于实测谱的结果介于基于规范谱的C类与D类场地值之间;对于塔基抖振内力,基于实测谱的结果高于基于规范谱的所有4类场地结果。此外,抖振位移的功率谱表明:在低频区,基于实测风谱的响应低于基于规范谱的响应;而高频区则反之。该文研究表明:在计算结果是否偏于保守或危险方面,如果采用规范建议风谱来计算,内力与位移两方面可能会有相反的结论。
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| 关 键 词： | 桥梁 抖振 位移 内力 风谱 实测 规范 |
Qualitative Comparison of Buffeting Responses of a Suspension Bridge Based on Observed and Specified Wind Spectra |
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