| 长短桩加筋路基在处治桥头差异沉降中的研究 |
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| 引用本文： | 章苏亚,赵腾飞,周洁.长短桩加筋路基在处治桥头差异沉降中的研究[J].中外公路,2020(1):17-21. |
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| 作者姓名： | 章苏亚 赵腾飞 周洁 |
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| 作者单位： | 上海公路桥梁（集团）有限公司 |
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| 摘 要： | 为了研究长短桩加筋路基在处治桥头差异沉降中的作用,应用FLAC3D有限差分软件建立桥头过渡段三维模型,分析了不处治情况下桥头沉降特性,对比了等长桩和两种长短桩对沉降的影响、单一法与长短桩联合格栅法的处治效果。结果表明:不进行地基处理的桥头处存在较大纵坡差;长短桩能使沉降平稳过渡,利于行车;长短桩联合格栅不仅能减小沉降量,还能避免桩基路段结束处的跳车感;随路基高度的增加,道路沉降量随之增加,但不同处治方式的沉降规律不受路基高度的影响。
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| 关 键 词： | 长短桩加筋路基 桥头 差异沉降 |
Study on Long-Short Pile and Reinforced Subgrade in Treating Differential Settlement of Bridgehead |
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| Zhang Su-ya,Zhao Teng-fei,Zhou Jie.Study on Long-Short Pile and Reinforced Subgrade in Treating Differential Settlement of Bridgehead[J].Journal of China & Foreign Highway,2020(1):17-21. |
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| Authors: | Zhang Su-ya Zhao Teng-fei Zhou Jie |
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