| 基于正交试验的掺碎石红土粒料强度性能影响研究 |
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| 引用本文： | 古小明,赵连志,姚浩明,梁欢.基于正交试验的掺碎石红土粒料强度性能影响研究[J].中外公路,2020(1):234-239. |
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| 作者姓名： | 古小明 赵连志 姚浩明 梁欢 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;中国路桥工程有限责任公司 |
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| 摘 要： | 结合非洲道路工程需求,研究了掺碎石红土粒料强度特征,分析了掺碎石比例、压实度、碎石级配和含水率4个因素对粒料CBR值的影响,并对比了碎石材料性能。通过正交试验设计,采用材料试验系统(MTS)对试件进行CBR试验。在对正交试验结果进行方差和极差分析的基础上,明确试样CBR多水平多因素影响程度的显著性。试验表明:在诸多因素中,压实度影响最为显著,而后依次是含水率、级配和掺碎石比例;压实度越大,颗粒之间的接触更加紧密,抵抗变形能力越强;掺碎石后的红土粒料强度提升明显,能满足底基层及低等级道路基层CBR值的要求。
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| 关 键 词： | 掺碎石红土粒料 正交试验 加州承载比(CBR) 影响因素 |
Study on Strength Properties of Laterite Gravel Mixed with Crushed Stone Based on Orthogonal Test |
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