| 无信号交叉口多车型混合车流的通行能力 |
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| 引用本文： | 王炜,李文权,邓卫,卢林,葛苏闽.无信号交叉口多车型混合车流的通行能力[J].中国公路学报,2000,13(2):83-86,90. |
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| 作者姓名： | 王炜 李文权 邓卫 卢林 葛苏闽 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏南京,210096
2. 南通市交通局,江苏南通,256000 |
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| 基金项目： | 国家“九五”重点科技攻关项目(96-412-02-01)；中国博士后科学基金项目(1998-9-24) |
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| 摘 要： | 以可接受间隙理论为基础利用概率论的方法，对已有ｒ种代表车型组成的混合车流进行分析；建立了无信号交叉口多车型混合车流的通行能力模型，与其它模型相比该模型 中适合中国公路交通条件。
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| 关 键 词： | 车头时距 可接受间隙 混合交通流 通行能力 |
| 文章编号： | 1001-7372(2000)02-0083-04 |
Capacity of multi-vehicle-types mixed traffic flow at an unsignalized intersection |
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| WANG Wei,LI Wen-quan,DENG Wei,LU Lin,GE Su-min.Capacity of multi-vehicle-types mixed traffic flow at an unsignalized intersection[J].China Journal of Highway and Transport,2000,13(2):83-86,90. |
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| Authors: | WANG Wei LI Wen-quan DENG Wei LU Lin GE Su-min |
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