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| 国Ⅳ城市公交车NO_x排放特性的试验研究 | |
| 引用本文： | 徐月云,李晶华,李孟良,孙龙,陈熊.国Ⅳ城市公交车NO_x排放特性的试验研究[J].汽车工程,2011,33(11). |
| 作者姓名： | 徐月云 李晶华 李孟良 孙龙 陈熊 |
| 作者单位： | 1. 中国汽车技术研究中心,天津,300162 2. 天津职业大学机电工程与自动化学院,天津,300410 3. 武汉理工大学汽车工程学院,武汉,430070 |
| 摘 要： | 利用车载排放测试系统对两辆国Ⅳ城市公交车在实际运行时的排放特性进行了试验研究。结果表明,车辆的NOx排放受车辆行驶状况影响较大,当行驶道路畅通,车速较高且输出功率较大时,车辆的NOx排放率较低,反之,NOx排放率较高;当车速由15km/h提高到55km/h以上时,NOx的平均排放率可以降低70%,而尿素喷射时间占比可提高25个百分点。因此,提高车速是充分发挥国Ⅳ车辆排放优势,改善交通的有效手段之一。 |
| 关 键 词： | 国Ⅳ法规 车速 输出功率 NOx排放 尿素喷射 |
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