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| 机车车辆热处理工艺（待续） | |
| 引用本文： | 姚文平. 机车车辆热处理工艺（待续）[J]. 铁道机车车辆工人, 2001, 0(8): 19-20 |
| 作者姓名： | 姚文平 |
| 摘 要： | 1什么是高频和中频淬火?有何特点与用途?感应加热时,在工件内产生的涡流分布是不均匀的,主要集中在表面层.频率越高,涡流集中的表面层越薄,这种现象称为"集肤效应".把工件放入相应的感应器中,当感应器接通适当频率的电流时,则工件表面产生感应电流,并被快速加热.达到淬火温度后,立即冷却,工件表面层即被淬火,获得细针(或稳针)状马氏体组织.这种方法称作感应加热表面淬火. |
| 关 键 词： | 机车 热处理工艺 高频淬火 中频淬火 |
| 修稿时间： | 2001-05-23 |
Heat treatment processes for locomotive & rolling stock manufacturing industry |
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| Keywords: | |
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