| 尼格高地温隧道地热成因及地温分布特征研究 |
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| 引用本文： | 杨冬,胡政,黄锋,刘星辰.尼格高地温隧道地热成因及地温分布特征研究[J].铁道科学与工程学报,2023(6):2326-2339. |
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| 作者姓名： | 杨冬 胡政 黄锋 刘星辰 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木工程学院;2. 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(52078090)；;重庆市自然科学基金资助项目(cstc2020jcyj-msxmX0679)；;山区桥梁及隧道工程国家重点实验室开放基金资助项目(SKLBT-19-006)； |
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| 摘 要： | 隧道高地温带来诸多工程难题，如施工环境恶劣、衬砌耐久性降低、通风效果不佳等。以中国最高温公路隧道尼格隧道为研究对象，兼具干热岩和湿热岩特征，开挖掌子面围岩温度88.8℃，涌水温度63.4℃。通过地质调查、水化学分析、地热储分析、放射性元素分析、现场实测等方法，研究隧道的地热地质构造特征、地热热源、传热通道及温度场分布。研究结果表明，隧址区位于红河断裂等4组断裂地块内，地表温泉水温高达53.8～87.9℃，新构造活动强烈，地质构造复杂，穿越三叠系中统个旧组(T2g)灰岩和燕山期侵入(γ35(a))花岗岩。隧道灰岩段地下水主要源自大气降水和浅表水下渗，裂隙水深循环与硅酸盐岩、表层与白云岩发生水-岩作用。运用SiO2,Na+K,K+Mg和Na+K+Ca地热温标，推测隧址区的热储温度为122.47℃，热储埋深2 457 m。热源为地壳深部热异常体和放射性元素衰变生热，排除个旧燕山期花岗岩岩浆余热为热源的可能。花岗岩放射性元素衰变生热率10.01μW/m3，是滇东南燕山期花岗岩生热率的1.7～8.2倍。热源通过岩体向地表传递，断层Fn1
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| 关 键 词： | 高温隧道 热源 传热通道 现场实测 地温场分布 |
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