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土工格栅加筋橡胶碎石混合料大型三轴试验研究
引用本文:王志杰,蔡永明,齐逸飞,杨广庆,叶朝良.土工格栅加筋橡胶碎石混合料大型三轴试验研究[J].铁道科学与工程学报,2023(7):2509-2520.
作者姓名:王志杰  蔡永明  齐逸飞  杨广庆  叶朝良
作者单位:1. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室;2. 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室;3. 石家庄铁道大学土木工程学院
基金项目:国家自然科学基金资助项目(51709175);;河北省高等学校科学技术研究项目(BJ2020045);
摘    要:为研究土工格栅加筋橡胶碎石混合料的力学特性与变形控制作用机理,基于大尺寸三轴试验,分析3种橡胶掺量碎石混合料在不同加筋形式下的应力-应变关系曲线、体变-轴向应变关系曲线,研究土工格栅竖向间距、筋材层数对其力学响应与变形特性的影响规律,并对试验结果进行拟合分析。研究结果表明,合理的土工格栅布置形式能有效提升橡胶碎石混合料峰值应力并抑制其发生剪胀变形。试验中5种双层加筋的最优竖向间距为d=150 mm。土工格栅的加筋效果在达到一定轴向应变后才能得以体现,且随着试样中橡胶掺量的增加,此轴向应变值逐渐增大。3种橡胶掺量碎石混合料均随着土工格栅加筋层数的增多,加筋效果显著提升,同时加筋层数相同的试样,其剪切破坏形态基本一致。随着橡胶掺量的增加,试样的剪切破坏模式由应变软化型逐渐过渡为应变硬化型,同时土工格栅的加入也增加了试样的延性。基于邓肯-张双曲线模型,增加拟合参数ψ,修正了能够描述橡胶碎石混合料的应力-应变特征的预测公式,并验证了该公式的合理性。研究成果可为橡胶碎石混合料的实际应用提供一定的理论基础。

关 键 词:土工格栅  橡胶碎石混合料  筋材竖向间距  加筋层数  应力-应变关系
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