基于FCM-CSIs的跨海铁路大桥投资分析及施工组织优化研究

杭州湾跨海铁路大桥是一座集大跨、长联和高墩为一体的超长跨海高速铁路桥梁集群，建成后将是世界上最长大的高速铁路跨海桥梁。项目建设条件复杂，施工条件恶劣，现场有效作业时间短，施工组织及投资控制难度大。为科学合理编制概预算和施工组织方案，控制工程投资，指导设计和施工，需利用数学模型方法开展投资分析及施工组织优化研究。结合杭州湾跨海大桥特点，基于模糊C均值聚类模型FCM，根据桥梁结构形式、桥梁跨度等因素将15个桥梁区段聚合为航道桥、深水区引桥、浅滩区引桥等5类。利用显著性成本分析CSIs方法，识别出钢管桩、混凝土箱梁和钢围堰是影响跨海大桥成本的显著项目。基于灵敏度分析方法，识别出施工用电、钢管桩、混凝土、钢筋、钢桁梁、钢围堰以及大型运输船等7类因素是影响项目造价的敏感因素。研究结果表明：利用模糊C均值聚类模型，可有效减少杭州湾跨海大桥投资分析段落，降低投资分析难度；利用显著性成本分析可有效识别影响跨海大桥成本的关键部位，为合理编制施工组织方案、降低工程投资提供可靠依据。研究成果可用于识别复杂重点工程的关键部位和影响成本的关键因素，有效节约工程投资，合理编制施工组织方案，为类似项目提供新的思路和...