| 基于有限理性满意决策原则的出发时间选择模型 |
| |
| 引用本文： | 李静.基于有限理性满意决策原则的出发时间选择模型[J].山东交通学院学报,2007,15(2):15-18. |
| |
| 作者姓名： | 李静 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学成人教育学院,上海,200030 |
| |
| 摘 要： | 通过对交通行为建模的经济学假设进行分析，认为经济学研究方法可以应用于交通科学，但完全理性假设不符合交通行为的决策规则。为此，引入有限理性满意决策原则构建出发时间选择模型。建模的基本思路是设定驾驶员决策目标为满意到达时间，将决策范围限制在满意的最早和最晚到达时间所构成的效用区间，寻求区间效用最大化。
|
| 关 键 词： | 交通行为 有限理性 出发时间选择 |
| 文章编号： | 1672-0032（2007）02-0015-04 |
| 修稿时间： | 2006-09-05 |
Departure Time Model Based on Bounded-Rational Decision-Making |
| |
| LI Jing.Departure Time Model Based on Bounded-Rational Decision-Making[J].JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY,2007,15(2):15-18. |
| |
| Authors: | LI Jing |
| |
| Institution: | Continuing Education School, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | transportation behavior bounded-rational departure time |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
