| 水平缓倾岩层极高地应力隧道光面爆破施工控制技术 |
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| 引用本文： | 房玉中,汪祥平,褚怀保,张志和,李治国.水平缓倾岩层极高地应力隧道光面爆破施工控制技术[J].公路交通技术,2019,35(1):97-104. |
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| 作者姓名： | 房玉中 汪祥平 褚怀保 张志和 李治国 |
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| 作者单位： | 中铁隧道集团一处有限公司,重庆,404100;河南理工大学 土木工程学院,河南 焦作,454003;中铁隧道局集团有限公司,广州,511455 |
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| 摘 要： | 为控制水平缓倾极高地应力Ⅳ级围岩隧道施工中超欠挖问题,以达到隧道开挖成型的良好效果,保证企业赢得利润和减少隧道施工安全风险。以成昆铁路复线小相岭隧道为工程背景,采用理论分析与现场试验相结合的方法,分析水平缓倾高地应力隧道爆破施工存在问题,深入研究了影响光面爆破效果的主要因素。以单位耗药量、周边眼线装药密度、周边眼间距、最小抵抗线、相对距离为主要参数进行理论分析,结合光面爆破现场试验结果得到Ⅳ级围岩最佳爆破参数,总结出一套提高隧道爆破炮孔利用率和降低隧道线性超挖光面爆破参数的设计方法,解决了水平缓倾岩层极高地应力隧道施工超挖大、成型差、效益流失严重、安全得不到保证的施工难题,获得了比较显著的技术经济和社会效益。
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| 关 键 词： | 铁路隧道 光面爆破 水平缓倾岩层 极高地应力 参数优化 |
Smooth Blasting Construction Control Technology of Extremely High Geostress Tunnel in Horizontal Gently Inclined Rock |
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| FANG Yuzhong,WANG Xiangping,CHU Huaibao,ZHANG Zhihe,LI Zhiguo.Smooth Blasting Construction Control Technology of Extremely High Geostress Tunnel in Horizontal Gently Inclined Rock[J].Technology of Highway and Transport,2019,35(1):97-104. |
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| Authors: | FANG Yuzhong WANG Xiangping CHU Huaibao ZHANG Zhihe LI Zhiguo |
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| Institution: | (The First Construction Division Co.,Ltd of China Railway Tunnel Group, Chongqing 401121,China;Henan Polytechnic University,Jiaozuo,Henan 454000,China;China Railway Tunnel Group Co.Ltd.,Guangzhou,Guangdong 511458,China) |
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| Abstract: | FANG Yuzhong;WANG Xiangping;CHU Huaibao;ZHANG Zhihe;LI Zhiguo(The First Construction Division Co.,Ltd of China Railway Tunnel Group, Chongqing 401121,China;Henan Polytechnic University,Jiaozuo,Henan 454000,China;China Railway Tunnel Group Co.Ltd.,Guangzhou,Guangdong 511458,China) |
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| Keywords: | railway tunnel smooth blasting horizontal gently inclined rock extremely high geostress parameter optimization |
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