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| 自动化集装箱码头岸桥远程操控的人因问题 | |
| 引用本文： | 陈斌,潘洋,夏祯捷,张润梁,赵华.自动化集装箱码头岸桥远程操控的人因问题[J].集装箱化,2018,29(12):16-18. |
| 作者姓名： | 陈斌 潘洋 夏祯捷 张润梁 赵华 |
| 作者单位： | 上海关东国际集装箱码头有限公司,上海海事大学,上海关东国际集装箱码头有限公司,上海关东国际集装箱码头有限公司,上海关东国际集装箱码头有限公司 |
| 摘 要： | 正近年来,厦门港、青岛港和上海港的自动化集装箱码头陆续投入使用,其中岸桥远程操控技术的应用大大减轻了岸桥操控人员的工作强度和职业病损伤,但同时也引发了新的人因问题。从人因学的角度来看,远程操控指作业人员在不通过感知器官直接获取作业现场信息的情况下,操作和控制设备完成作业任务。1]取代人类感知器官的技术包括视频拍摄和传输、传感器和通信传输等技术。远程操控技术有助于提高系统的安全性和经济性,在军 |
| 收稿时间： | 2018/11/21 0:00:00 |
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