| 高海拔公路隧道人行横通道纵向间距参数设置研究 |
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| 引用本文： | 张品,郑佳艳,邹宗良,王亚伟.高海拔公路隧道人行横通道纵向间距参数设置研究[J].公路交通技术,2019,35(1):117-122. |
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| 作者姓名： | 张品 郑佳艳 邹宗良 王亚伟 |
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| 作者单位： | 中铁十二局集团第一工程有限公司,西安,710038;重庆交通大学 土木工程学院,重庆,400074;西藏自治区交通建设项目技术评审中心,拉萨,850001 |
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| 基金项目： | 西藏自治区重点科研项目 |
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| 摘 要： | 公路隧道人行横洞是火灾等灾害时逃离或疏散通道,是减少和防止火灾人员伤亡的重要应急设施。高海拔寒冷地区,人员活动能力受气温低、含氧量低等因素影响,火灾等灾害发生规律、驾乘人员反应能力和逃生能力存在不同程度降低。系统分析了公路隧道逃生通道间距与火灾场景中人员的逃离时间、逃生速度关系,基于海拔高度对火灾ASET、RSET及关键参数的影响系数分析,提出了高海拔公路隧道人行横通道间距的计算公式,并参考国内外重大工程经验及技术规范要求,提出了不同高海拔高度公路隧道人行横通道间距取值的推荐表。研究结果表明:在海拔高度3 000 m～5 500 m地区修建公路隧道,人行横通道间距为平原地区的84%～54%不等,对目前世界上海拔最高的公路隧道—米拉山隧道,计算得出人行横通道间距为平原地区的0. 65倍,对高海拔隧道设计有重要指导意义,可供后继类似工程参考。
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| 关 键 词： | 高海拔寒区 公路隧道 人行横通道 间距设置 高海拔修正系数 |
Research on the Crosswalk Interval of Road Tunnel at High Altitude |
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| ZHANG Pin,ZHENG Jiayan,ZOU Zongliang,WANG Yawei.Research on the Crosswalk Interval of Road Tunnel at High Altitude[J].Technology of Highway and Transport,2019,35(1):117-122. |
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| Authors: | ZHANG Pin ZHENG Jiayan ZOU Zongliang WANG Yawei |
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| Institution: | (The 1st Engineering Co., Ltd of China Railway 12th Bureau Group, Xi'an, 710038,P.R. China;School of Civil Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, P.R. China;Tibet Technical Evaluation Center of Transportation Dvelopment Projects, Lhasa 850001, P.R. China) |
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| Abstract: | ZHANG Pin;ZHENG Jiayan;ZOU Zongliang;WANG Yawei(The 1st Engineering Co., Ltd of China Railway 12th Bureau Group, Xi'an, 710038,P.R. China;School of Civil Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, P.R. China;Tibet Technical Evaluation Center of Transportation Dvelopment Projects, Lhasa 850001, P.R. China) |
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| Keywords: | high altitude road tunnel interval identification modification coefficient of high altitude |
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