| 多跨连拱桥梁设计 |
| |
| 引用本文： | 蔡若红.多跨连拱桥梁设计[J].公路交通技术,2019,35(4):47-52. |
| |
| 作者姓名： | 蔡若红 |
| |
| 作者单位： | 杭州城建设计研究院有限公司,杭州,310007 |
| |
| 摘 要： | 安徽萧县岱湖大桥全长374m,为15孔连拱实腹上承式钢筋混凝土拱桥(16+18+20+22+24+26+27+28+27+26+24+22+20+18+16)m。为有效控制多跨连拱效应,改善结构受力,详细介绍了该桥的总体设计和施工方案,并采用Midas/Civil软件进行结构分析。计算结果表明:1)在5号和10号墩处设置制动墩,采用了比其他墩刚度更大的群桩基础,可使连拱引起的水平推力逐步均匀缓解,同时便于拱肋结构分批落架施工;2)拱肋截面承载能力验算最小安全系数为2.27,裂缝最大宽度为0.135mm,满足设计规范要求。
|
| 关 键 词： | 多跨连拱 钢筋混凝土拱肋 板式结构 制动墩 总体设计 |
Design of Multi-span Continuous Arch Bridge |
| |
| CAI Ruohong.Design of Multi-span Continuous Arch Bridge[J].Technology of Highway and Transport,2019,35(4):47-52. |
| |
| Authors: | CAI Ruohong |
| |
| Institution: | (Hangzhou Urban Construction Design and Research Institute Co.,Ltd.,Hangzhou 310007,China) |
| |
| Abstract: | CAI Ruohong(Hangzhou Urban Construction Design and Research Institute Co.,Ltd.,Hangzhou 310007,China) |
| |
| Keywords: | multi-span continuous arch bridge reinforced concrete arch rib plate structure anti pushing pier overall design |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
