| 涡轮增压发动机低辛烷值燃料的试验研究 |
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| 引用本文： | 戴晓旭,曹海波,谷家鑫,于洪涛,贺燕铭,田安民.涡轮增压发动机低辛烷值燃料的试验研究[J].北京汽车,2016(4):15-18. |
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| 作者姓名： | 戴晓旭 曹海波 谷家鑫 于洪涛 贺燕铭 田安民 |
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| 作者单位： | 北京汽车动力总成有限公司技术中心,北京,101106;北京汽车动力总成有限公司技术中心,北京,101106;北京汽车动力总成有限公司技术中心,北京,101106;北京汽车动力总成有限公司技术中心,北京,101106;北京汽车动力总成有限公司技术中心,北京,101106;北京汽车动力总成有限公司技术中心,北京,101106 |
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| 摘 要： | 研究基于一台2.3 L四缸的涡轮增压汽油机,国内的推荐燃油为RON95汽油。由于匹配该发动机的车型要出口伊朗,当地的燃油多为RON85汽油;因此,需要在台架上进行低辛烷值燃料的性能开发试验。试验中需要综合调整点火提前角(Spark advanced Angle,SA)、空燃比(Air Fuel Ratio,AFR)以及最大增压压力确保该发动机在任何工况下正常运行,且不发生爆震现象。结果表明:由于使用燃料的辛烷值降低,点火提前角普遍减小。而点火提前角的降低又会引起排气温度的升高,降低空燃比进行催化器保护。接近外特性工况下,通过降低最大增压压力,牺牲发动机的性能来确保其稳定运行。
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| 关 键 词： | 辛烷值 点火提前角 空燃比 涡轮增压 汽油机 |
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