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| 广珠西线珠江大桥的施工控制 | |
| 引用本文： | 王卫锋,苏堪祥,颜全胜,李静.广珠西线珠江大桥的施工控制[J].公路,2006(8). |
| 作者姓名： | 王卫锋 苏堪祥 颜全胜 李静 |
| 作者单位： | 华南理工大学交通学院 广州市510640(王卫锋，颜全胜，李静)，广东省公路建设有限公司 广州市510600(苏堪祥) |
| 摘 要： | 采用先按规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态,后根据实测结果进行参数识别修正模型参数的方法,较好地预测施工阶段的立模标高。采用相对立模标高较好地解决了温度变化对主梁标高的影响。此方法应用于珠江大桥的监控过程中,确保了合拢精度,使成桥后的结构线形和内力满足设计要求。 |
| 关 键 词： | 珠江大桥 参数识别 相对立模标高 施工控制 温度影响 |
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