| 高速磁浮交通与城市轨道交通运营场景差异性分析 |
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| 引用本文： | 刘涛,陈光,楚彭子,林辉,虞翊.高速磁浮交通与城市轨道交通运营场景差异性分析[J].城市轨道交通研究,2021,24(10):119-122,126. |
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| 作者姓名： | 刘涛 陈光 楚彭子 林辉 虞翊 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉;同济大学磁浮交通工程技术研究中心,201804,上海;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海;同济大学磁浮交通工程技术研究中心,201804,上海 |
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| 摘 要： | 以高速磁浮交通OCS(运行控制系统)和城市轨道交通FAO(全自动运行)系统为着眼点,分析了两类系统的系统构成及运营场景,剖析了两类系统的差异性.两类系统运营场景的差异性主要体现在固有性、功能性和过程性等3方面,且不同交通系统之间存在可借鉴之处.
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| 关 键 词： | 高速磁浮交通 城市轨道交通 运营场景 差异性 运控系统 全自动运行系统 |
Analysis on Differences between High-speed Maglev and Urban Rail Transit Operating Sce-narios |
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| LIU Tao,CHEN Guang,CHU Pengzi,LIN Hui,YU Yi.Analysis on Differences between High-speed Maglev and Urban Rail Transit Operating Sce-narios[J].Urban Mass Transit,2021,24(10):119-122,126. |
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| Authors: | LIU Tao CHEN Guang CHU Pengzi LIN Hui YU Yi |
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