| 某地铁车辆空调送风道出风性能仿真优化及分析 |
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| 引用本文： | 袁心怡,卞世敏,邵峥达,陈博,曾真,高非池,赵艳敏.某地铁车辆空调送风道出风性能仿真优化及分析[J].城市轨道交通研究,2021,24(8):140-144. |
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| 作者姓名： | 袁心怡 卞世敏 邵峥达 陈博 曾真 高非池 赵艳敏 |
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| 作者单位： | 国网上海市电力公司,200122,上海 |
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| 摘 要： | 运用计算流体力学方法,通过仿真模型对某地铁车辆送风道出风均匀性进行检验与优化,得出在较小风道阻力下较为合理的静压挡板高度、位置及尺寸.研究发现,添加不同形式的挡风板可改变风道送风前端出风量,进而优化出风均匀性.主风道模型的阻力调节板高度为90 mm且距出风口边缘30 mm时,出风均匀性较好;扁风道模型的开孔挡板高度40 mm且距出风口边缘15 mm;考虑到扁风道末端渐缩段的影响,添加了 3块高度分别为40 mm、30 mm、20 mm的末端挡板,可改善出风口出风量中部位置小、末端大的状况,使扁风道出风口的出风量趋于均匀.
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| 关 键 词： | 地铁车辆 送风道 出风性能 计算流体力学法 |
Optimization and Analysis of Air Outlet Per-formance of Certain Metro Vehicle Air-condi-tioning Duct |
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| YUAN Xinyi,BIAN Shimin,SHAO Zhengda,CHEN Bo,ZENG Zhen,GAO Feichi,ZHAO Yanmin.Optimization and Analysis of Air Outlet Per-formance of Certain Metro Vehicle Air-condi-tioning Duct[J].Urban Mass Transit,2021,24(8):140-144. |
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| Authors: | YUAN Xinyi BIAN Shimin SHAO Zhengda CHEN Bo ZENG Zhen GAO Feichi ZHAO Yanmin |
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