| 悬挂式个人快速运输车辆转向架构架结构轻量化优化研究 |
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| 引用本文： | 夏小敏,王伯铭,全颖.悬挂式个人快速运输车辆转向架构架结构轻量化优化研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(10):166-170. |
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| 作者姓名： | 夏小敏 王伯铭 全颖 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院,610031,成都;电子科技大学自动化工程学院,611731,成都 |
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| 摘 要： | 在悬挂式PRT(个人快速运输)系统已有结构的基础上,对该系统转向架构架进行结构轻量化优化研究.运用拓扑优化相对密度法中的SIMP(固体各向同性材料惩罚模型)方法进行走行轮安装座拓扑优化及构架主要板梁厚度优化,并对优化前后的仿真结果进行对比分析.根据构架不同区域优化后的应力、应变结果对构架参数进行调整,并在考虑构架实际结构及功能性结构的前提下控制优化参数以得到构架整体优化结果.结果 显示,构架优化区域体积大幅减少,轻量化结果明显,且整体结构强度良好,能满足列车在最恶劣工况下安全运行.
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| 关 键 词： | 悬挂式个人快速运输系统车辆 转向架构架 结构轻量化优化 |
Research on Structural Lightweight Optimiza-tion of Suspension PRT Vehicle Bogie Frame |
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| XIA Xiaomin,WANG Boming,QUAN Ying.Research on Structural Lightweight Optimiza-tion of Suspension PRT Vehicle Bogie Frame[J].Urban Mass Transit,2021,24(10):166-170. |
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| Authors: | XIA Xiaomin WANG Boming QUAN Ying |
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