| 成都地铁19号线二期工程盾构始发井基坑支护形式综合比较分析 |
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| 引用本文： | 叶至盛,王洪松,杨凤梅. 成都地铁19号线二期工程盾构始发井基坑支护形式综合比较分析[J]. 城市轨道交通研究, 2021, 24(9): 117-120,126. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2021.09.025 |
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| 作者姓名： | 叶至盛 王洪松 杨凤梅 |
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| 作者单位： | 中国电建集团铁路建设有限公司,100044,北京;中国水利水电第六工程局有限公司,110179,沈阳;中国电建华东勘测设计研究院有限公司,310014,杭州 |
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| 摘 要： | 成都地铁19号线二期工程是全国地铁长大高速线路中工期最为紧张的工程,其主要特点为施工工期紧、盾构区间长、设置车站少、线路速度等级高、隧道掘进断面大等.首先提出了盾构始发位置选择建议,总结了19号线提供盾构下井的基坑的支护形式;从基坑设计方案、基坑安全、施工便利性及工程经济性等方面,对最常用的放坡和旋挖桩加内支撑两种基坑...
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| 关 键 词： | 成都地铁 盾构始发井 基坑支护 旋挖桩 内支撑 |
Comprehensive Comparison and Analysis of Foundation Pit Support Types for TBM Wells of Chengdu Metro Line 19 Second Phase Pro-ject |
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| YE Zhisheng,WANG Hongsong,YANG Fengmei. Comprehensive Comparison and Analysis of Foundation Pit Support Types for TBM Wells of Chengdu Metro Line 19 Second Phase Pro-ject[J]. Urban Mass Transit, 2021, 24(9): 117-120,126. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2021.09.025 |
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| Authors: | YE Zhisheng WANG Hongsong YANG Fengmei |
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