| 桥面铺装对箱梁梯度温度影响的研究 |
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| 引用本文： | 张亮亮,陈天地,吴云芳,朱正刚,曾永平. 桥面铺装对箱梁梯度温度影响的研究[J]. 现代交通技术, 2007, 4(3): 39-41 |
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| 作者姓名： | 张亮亮 陈天地 吴云芳 朱正刚 曾永平 |
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| 作者单位： | 1. 重庆大学土木工程学院,重庆,400045
2. 中铁二院工程集团有限公司,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 由于桥面铺装层的存在,可以有效地降低箱梁内的梯度温度,从而减小温差应力,但是新桥规只给出了单一桥面铺装层的温度基数取值,对于经常遇到的双层或多层桥面铺装并没有明确规定。通过一座双层桥面铺装的连续箱梁桥的计算与对比分析,提出了常见的双层桥面铺装的箱梁内温度梯度计算的实用方法,研究表明,对于有双层铺装层的箱梁桥,设计时考虑每层铺装层对箱梁梯度温度的影响更符合实际。
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| 关 键 词： | 箱梁 桥面铺装 梯度温度 对比分析 |
| 文章编号： | 1672-9889（2007）03-0039-03 |
| 修稿时间： | 2007-01-03 |
Research on Effect of Bridge-deck Pavement on Temperature Gradient |
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| Zhang Liangliang,Chen Tiandi,Wu Yunfang,Zhu Zhenggang,Zen Yongping. Research on Effect of Bridge-deck Pavement on Temperature Gradient[J]. Modern Transportation Technology, 2007, 4(3): 39-41 |
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| Authors: | Zhang Liangliang Chen Tiandi Wu Yunfang Zhu Zhenggang Zen Yongping |
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| Affiliation: | 1 .College of Civil Engineering, Chongqing University, Chongqing 400045, China ; 2.China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd., Sichuan 610031, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | box girder bridge-deck pavement temperature gradient comparison analysis |
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