| 机车车辆—轨道耦合动力学仿真系统的集成研究 |
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| 引用本文： | 丁国富,王开云,翟婉明.机车车辆—轨道耦合动力学仿真系统的集成研究[J].中国铁道科学,2001,22(6):33-37. |
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| 作者姓名： | 丁国富 王开云 翟婉明 |
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| 作者单位： | 西南交通大学列车与线路研究所,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 高等学校骨干教师资助计划项目, 并得到国家杰出青年科学基金项目资助(59525511) |
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| 摘 要： | 机车车辆－轨道耦合动力学仿真已经开展了数值仿真，图形可视化等研究，但如何将相关的研究集成起来，形成一个单平台的较为完善的仿真系统，是一个急待解决的问题，文中采用面向对象的系统设计方法，结合基于变参数的车辆几何的结构的三维生成，基于帧图象的动力学可视再现和曲线二维可视化等技术，将系统可视化模块和动力学计算模块有效地结合起来，研究了系统开发环境的结合方式，系统集成框架，基于CVF，VC和OPENGL等不同语言间的混合联编等问题。并给出了系统集成中基于标识集的数据传递流程和共享方式，定义了不同的独立模块之间的数据接口，提供了一个考虑计算，图形，和综合可视界面的合理的系统开发环境，形成了一套综合的机车车辆轨道耦合动力仿真系统集成软件。
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| 关 键 词： | 铁路 机车车辆－轨道耦合动力学 计算机仿真 系统集成 数据共享 仿真系统 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)06-0033-05 |
| 修稿时间： | 2001年7月25日 |
System Integration of Vehicle-Track Coupled Dynamical Simulation |
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