滩涂围垦区大面积填土对临近新建桥梁桩基影响研究 |
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引用本文: | 王晓阳,邓会元,戴国亮,竺明星,程德林.滩涂围垦区大面积填土对临近新建桥梁桩基影响研究[J].中国水运,2018(1). |
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作者姓名: | 王晓阳 邓会元 戴国亮 竺明星 程德林 |
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作者单位: | 浙江省交通规划设计研究院;东南大学土木工程学院;东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司;中交公路规划设计院有限公司; |
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摘 要: | 滨海滩涂区软土较厚,压缩性较高,在填土作用下易产生较显著的变形,会对临近桩基产生不利的侧向挤压变形影响。结合杭甬复线高架桥中部分桥段从外海侧斜穿跨入泥螺山围垦区问题,研究了在海堤内侧大面积填土对海堤外侧桥梁桩基的影响。计算结果表明,即使既有海堤存在隔离效果,但是海堤内侧大面积填土仍对海堤外侧160m范围内桥梁产生显著的影响。随着距离海堤越远,桩身最大水平位移逐渐减小,最大水平位移深度位于0.16~0.26L。随着距离海堤越近,承台发生转动越显著,出现偏心受压,而且距离海堤小于10m时桩身拉应力显著大于混凝土的抗拉强度。
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