大跨度提篮拱桥动力特性参数分析 |
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引用本文: | 秦世强,胡佳,徐训,康俊涛.大跨度提篮拱桥动力特性参数分析[J].公路工程,2018(2). |
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作者姓名: | 秦世强 胡佳 徐训 康俊涛 |
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作者单位: | 武汉理工大学土木工程与建筑学院 |
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摘 要: | 动力特性是影响桥梁结构安全的重要因素。为研究大跨度提篮拱桥的动力特性,以菜园坝长江大桥为工程背景,基于Midas civil 2012建立了主桥有限元模型,利用子空间迭代法计算了主桥的动力特性;通过脉动试验进一步对有限元模型进行了确认。在确认后的有限元模型基础上,研究了包括矢跨比、内倾角、拱肋刚度等主拱结构参数对动力特性的影响。结果表明:桥梁模态呈低频、密集分布特点,模态耦合程度高;矢跨比对结构竖向振动频率影响较大;拱肋内倾角对横向振动频率影响明显;拱肋刚度的提高会导致竖向横向振动频率的小幅增加。研究结果可为同类型桥梁动力设计和安全评估提供参考。
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