整车运行环境下油冷对外转子轮毂电机温度特性的影响 |
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引用本文: | 赵兰萍,江从喜,徐鑫,杨志刚.整车运行环境下油冷对外转子轮毂电机温度特性的影响[J].汽车工程,2019(4). |
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作者姓名: | 赵兰萍 江从喜 徐鑫 杨志刚 |
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作者单位: | 同济大学机械与能源工程学院;同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室;北京民用飞机技术研究中心 |
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摘 要: | 鉴于电动汽车用外转子轮毂电机特殊的结构形式,在整车运行环境下对轮毂电机的温度特性进行研究,以对比自然风冷和油冷两种方式下电机各部位的温度场。在此基础上,研究不同冷却油介质对电机各部位最高温度的影响。结果表明:CFD仿真结果与整车热环境风洞实验结果基本吻合;油冷冷却可有效降低轮毂电机内部最高温度,同时起到良好的温度均衡作用;4种冷却油均使绕组最高温度显著下降,导热系数越高,冷却油的热量传递和均温能力越强,电机冷却效果越好。
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