曲线尖轨踏面伤损原因分析 |
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引用本文: | 吕晶,杨其全,张倩,葛晶,许鑫,王玉婷,曹欣旺.曲线尖轨踏面伤损原因分析[J].铁道建筑,2022(3):43-45. |
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作者姓名: | 吕晶 杨其全 张倩 葛晶 许鑫 王玉婷 曹欣旺 |
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作者单位: | 1.中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所100081;2.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所100081; |
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基金项目: | 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ104)。 |
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摘 要: | 为了研究伤损曲线尖轨轨头宽15 mm断面处踏面连续掉块的原因,对其进行断口宏观形貌观察、金相分析、非金属夹杂物检测、化学成分分析、淬火层形貌观察及硬度分布检测。结果表明:在距轨顶面约3.5~6.0 mm处存在较粗大夹杂物是引起尖轨内部起裂的主要原因;曲线尖轨使用过程中,在轮轨接触应力的作用下,在踏面次表层粗大夹杂物处萌生纵向疲劳裂纹,降低了尖轨的承载能力,最终导致尖轨连续掉块。为防止该类伤损发生,应提高钢轨钢的纯净度,加强钢轨钢冶金质量的控制和检验,减小钢中非金属夹杂物的数量和尺寸,尤其应控制道岔尖轨小尺寸断面的冶金质量。
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关 键 词: | 曲线尖轨 踏面 连续掉块 粗大夹杂物 轮轨接触应力 冶金质量 |
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