| 郑州-西安客运专线路基过渡段施工技术 |
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| 引用本文： | 王磊.郑州-西安客运专线路基过渡段施工技术[J].中国铁路,2006(11):43-46. |
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| 作者姓名： | 王磊 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,北京,100044 |
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| 摘 要： | 铁路路桥和横向构筑物间的过渡段是设计和施工中的薄弱环节。在郑西客运专线的设计中,为保证列车高速运行时的平稳舒适,采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段,与路基相接处采用一定的斜坡过渡。针对路堤与桥台过渡段、半挖半填路基过渡段、路堑与隧道过渡段制定了施工方法、工艺和要点,提出了过渡段施工的技术措施和施工控制及质量检测标准,要求过渡段与路堤同步分层填筑,用振动碾压机具进行碾压,边角部位用小型压实机具压实,以保证整体的施工质量。压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。
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| 关 键 词： | 客运专线 路基 过渡段 施工技术 |
| 收稿时间： | 2006-09-04 |
| 修稿时间： | 2006年9月4日 |
Construction Technique of Subgrade Transitional Section in Zhengzhou-Xi'an PDL |
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| Wang Lei.Construction Technique of Subgrade Transitional Section in Zhengzhou-Xi''''an PDL[J].Chinese Railways,2006(11):43-46. |
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| Authors: | Wang Lei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | PDL subgrade transitional section construction technique |
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