| 160 km/h快速磁浮列车牵引主电抗器轻量化设计及应用 |
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| 引用本文： | 邓江明,杨颖,佟来生,高锋.160 km/h快速磁浮列车牵引主电抗器轻量化设计及应用[J].电力机车与城轨车辆,2022(1):12-15,46. |
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| 作者姓名： | 邓江明 杨颖 佟来生 高锋 |
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| 作者单位： | 1.中车株洲电力机车有限公司 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2016YFB1200601);株洲市科技人才托举工程(2019TJ-09)。 |
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| 摘 要： | 在100 km/h中低速磁浮列车牵引主电抗器的基础上,采用降低电感值的方法,实现了160 km/h快速磁浮列车牵引主电抗器的轻量化设计目标.文章对牵引主电抗器的主回路和等效滤波回路进行了轻量化理论研究,并对其主回路预充电与供电突变、控制暂态过程、谐波特性等进行了仿真分析,结果表明降低电感值不会影响列车的牵引控制效果和谐...
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| 关 键 词： | 快速磁浮列车 牵引主电抗器 电感 轻量化 谐波 |
Lightweight design and application of traction main reactor for 160 km/h fast speed maglev train |
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| DENG Jiang-ming,YANG Ying,TONG Lai-sheng,Gao Feng.Lightweight design and application of traction main reactor for 160 km/h fast speed maglev train[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2022(1):12-15,46. |
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| Authors: | DENG Jiang-ming YANG Ying TONG Lai-sheng Gao Feng |
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| Institution: | (CRRC Zhuzhou Locomotive Co.,Ltd.,Zhuzhou 412001,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fast speed maglev train traction main reactor inductor lightweight harmonic |
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