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| 钢管混凝土收缩、徐变性能试验研究 | |
| 引用本文： | 姚宏旭,陈政清,李瑜.钢管混凝土收缩、徐变性能试验研究[J].中外公路,2007,27(6):133-136. |
| 作者姓名： | 姚宏旭 陈政清 李瑜 |
| 作者单位： | 1. 中南林业科技大学,湖南,长沙,410000 2. 湖南大学 3. 湖南省交通规划勘察设计院 |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目(编号:2003318798201) |
| 摘 要： | 以茅草街钢管拱桥为背景,模拟实桥钢管拱尺寸与应力状态,进行了2年多的钢管混凝土收缩、徐变室内试验研究;测出素混凝土、钢管核心混凝土收缩、徐变发展规律,并与各种公式计算值进行比较,提出了收缩、徐变计算模式;建立了计算钢管混凝土收缩、徐变效应的近似估算式,可为钢管混凝土拱桥的设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 钢管混凝土 收缩 徐变 计算模式 |
| 文章编号： | 1671-2579（2007）06-0133-04 |
| 收稿时间： | 2007-07-11 |
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