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| 24000t运木散货船球首及尾部节能装置试验… | |
| 引用本文： | 吴伟良,林宗熊.24000t运木散货船球首及尾部节能装置试验…[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,1996,19(2):10-18. |
| 作者姓名： | 吴伟良 林宗熊 |
| 摘 要： | 改善船舶快速性，提高节能效果，从而提高船舶营运经济性日益受到国内外船东的关注。一０八所设计的出口船２４０００ｔ运木散货船由于船东对主尺度的限制比较苛刻，引起航速紧张，经我所船模试验研究改进后，达到并略超过了船东要求的先进技术指标，较８０年代日本建造的同类型船的每号海里油耗降低４５％－５７％，并此１９９５年日本新建的同型船的油耗低２％－２３％。介绍该船线型优化、球首设计及前置节能导管有节能装置的试验 |
| 关 键 词： | 散货船 球首 尾部 节能装置 木材运输 |
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