重庆市轨道站点步行吸引范围研究 |
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引用本文: | 楼肖华,余梓冬,王澜凯,王振科.重庆市轨道站点步行吸引范围研究[J].公路交通技术,2018(4). |
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作者姓名: | 楼肖华 余梓冬 王澜凯 王振科 |
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作者单位: | 重庆市交通规划研究院 |
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摘 要: | 为了研究重庆市轨道站点步行吸引范围,分析了山地城市轨道站点步行吸引范围关键影响因素,利用多元线性回归分析法,提出了步行时间吸引范围模型,构建了重庆市地理信息数据库,根据时间吸引范围模型,确定了步行空间吸引范围。经验证,模型具有良好的适应性。成果表明,山地城市轨道站点的平均步行时间吸引范围超出平原城市经验值52%,但空间吸引范围小于平原城市,且具有较大的不规则性。
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