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基于颗粒流的砂卵石隧道围岩变形机理研究
引用本文:张旭,龚娟,李博融,张娟,刘元炜.基于颗粒流的砂卵石隧道围岩变形机理研究[J].公路,2018(6).
作者姓名:张旭  龚娟  李博融  张娟  刘元炜
作者单位:中交第三公路工程局有限公司;中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西省公路交通防灾减灾重点实验室
摘    要:砂卵石围岩可视为离散颗粒的集合,颗粒微观的力学参数会影响到宏观中围岩的物理力学参数,导致力学行为的变化。为解决松散砂卵石地层隧道在施工开挖过程中硐室变形量大、局部漏砂严重且支护体破坏严重的难题,基于颗粒流离散元理论并结合现场实测,分析研究了砂卵石地层侧边竖直临空面及底部水平临空面的自稳能力,并进一步模拟研究砂卵石地层圆形洞室开挖及支护过程的颗粒流响应特征。结果表明,推荐砂卵石地层开挖形成的侧边竖直临空面高度应小于2m,并在2h内施作完成支护结构;当底部临空面孔径超过1cm后,砂卵石地层完全失去自稳能力,应封堵临空面,防止持续漏砂;推荐拱部施作超前支护并采用5m开挖高度,可使超前支护应力最小且不发生破坏,拱顶沉降和地表沉降均为最小。

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