后锚点挂篮全液压连续行走系统设计

后锚点挂篮液压行走系统通常为长油缸顶推千斤顶,采用该方式挂篮全程走较为平稳,轨道反压措施较为安全。但该方式挂篮行走过程中需人工反复拆、装轨道压梁及顶推卡座,造成顶推过程不连续,人工耗费较多。文章以清西大桥项目对已有挂篮行走系统进行改制,优化轨道结构形式及轨道反压措施,同时将原设计长油缸液压千斤顶顶推挂篮行走系统改为穿心式液压千斤顶顶推连续行走系统。从而达到加快挂篮行走效率,减少人工成本的目的,可为类似工程提供参考。