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| 分布传力式主缆锚固系统设计关键技术 | |
| 引用本文： | 贾立峰,王子相.分布传力式主缆锚固系统设计关键技术[J].公路,2018(7). |
| 作者姓名： | 贾立峰 王子相 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院有限公司 |
| 摘 要： | 大跨度悬索桥主缆锚固系统先后发展出了3种方式:一是钢框架后锚梁锚固系统;二是预应力锚固系统;三是分布传力式锚固系统。在南京长江第四大桥和秀山大桥主缆锚固系统中均采用了分布传力式锚固系统。分布传力式锚固系统主要由钢锚箱、钢拉杆和多排钢筋混凝土榫剪力键(PBL)组成,通过多排PBL将主缆拉力沿锚固区域逐排分布扩散,索力分散传递至锚体混凝土中,同时末端设置承压板提供结构整体足够的安全储备。 |
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