碎石土路基强夯加固后土体性能计算模型研究及应用 |
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引用本文: | 杨胜波,彭小勇.碎石土路基强夯加固后土体性能计算模型研究及应用[J].公路交通技术,2018(4). |
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作者姓名: | 杨胜波 彭小勇 |
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作者单位: | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
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摘 要: | 为了研究碎石土路基强夯后的土体性能变化情况,分析了强夯法动力压实挤密路基土体的力学机理,结合碎石土路基物理力学性质和强夯碎石土土体的动力特性,采用理论推导的方法,建立了强夯后土体的沉降计算式,并由此推导出强夯后土体的孔隙比、变形模量、内摩擦角和承载力计算模型,解决了强夯后碎石土路基土体性能评价理论计算的问题,将计算模型用于工程实践,取得了一定的指导效果。
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