考虑支座剪断的连续梁桥位移控制方法研究 |
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引用本文: | 曹峰,段文杰,燕斌.考虑支座剪断的连续梁桥位移控制方法研究[J].公路交通科技,2018(7). |
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作者姓名: | 曹峰 段文杰 燕斌 |
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作者单位: | 中交第二公路工程局有限公司;北京国道通公路设计研究院股份有限公司 |
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摘 要: | 以连续梁桥为例,基于弹性限位装置研究固定支座剪断后桥梁地震位移的控制方法。研究发现,固定支座因其水平承载能力较低而在桥墩出现塑性铰之前发生剪断,这将引起主梁与下部结构间相对位移的增大,增加落梁风险;弹性限位装置可通过调整初始间隙和弹簧抗压刚度,有效限制固定支座剪断后的地震位移;参数优选的原则是在桥墩不出现塑性铰的前提下,固定支座剪断后的地震位移越小越好。
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