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| 全球集装箱港王者之争 | |
| 引用本文： | 叶修强.全球集装箱港王者之争[J].中国水运,2007(2):20-21. |
| 作者姓名： | 叶修强 |
| 摘 要： | 伴随着新年钟声的敲响,表面上波澜不惊而实际上轰轰烈烈的全球集装箱港王者之争暂时告一段落。根据各个港口当局交出的答卷,全球2006年十大集装箱港中,前六名的排序已尘埃落定。新加坡港以2480万TEU蝉联世界第一大集装箱港的桂冠,香港港口去年吞吐量2323.4万TEU,同比只增长2.8%,与去年一样屈居次席,创下近六年来港口最低增幅,与新加坡港相差157万TEU。上海港以2171万TEU、同比增长20.10%的骄人业绩暂列第三;深圳港以1846万TEU紧随其后,增幅为14.03%。釜山港集装箱吞吐量仅1203万TEU,同比增长1.6%,列全球第五名,高雄港去年吞吐量亦只有977万TEU,未能达到年初预计的1000万TEU大关,列第六名。 |
| 关 键 词： | 集装箱港 香港港口 集装箱吞吐量 新加坡港 同比增长 年吞吐量 深圳港 釜山港 |
Rivalry among International Container Ports |
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