|
|||||
|
|
| 自然对流情况下的货车轴承温降过程研究 | |
| 引用本文： | 赵长波,陈雷,张伟. 自然对流情况下的货车轴承温降过程研究[J]. 中国铁道科学, 2009, 30(2) |
| 作者姓名： | 赵长波 陈雷 张伟 |
| 作者单位： | 1. 铁道部,运输局装备部货车处,北京,100844 2. 北京清网华科技有限公司,北京,100086 |
| 摘 要： | 货车因轴承异常过热被拦停后,轴承在空气中自然散热而温度下降,容易造成司机对轴承故障状态复检时的错判,乃至影响行车安全.为此提出以还原轴承温度的方法描述拦停报警时轴承的实际温度.对自然对流情况的货车轴承温降过程进行理论和实验研究,根据对流传热理论,推导无风时轴承在空气中自然散热情况轴承温度随环境温度和时间变化的计算公式;然后采取静态实验方式模拟自然对流环境进行轴承温降实验,测定轴承在不同环境温度下的温降数据;理论计算值与实验值的对比分析结果表明,两者吻合程度较高.利用MATLAB工具对轴承温降实验获取的数据进行多项式拟合,给出还原轴承温度的拟合公式,将实验数据与拟合公式计算值进行对比分析,结果表明两者也具有很高的吻合程度. |
| 关 键 词： | 货车轴承 温降 自然对流 对流传热速率 实验 拟合公式 轴承温度 |
Study on the Temperature Drop Process of Freight Car Bearing under Natural Convection |
|
| ZHAO Changbo,CHEN Lei,ZHANG Wei. Study on the Temperature Drop Process of Freight Car Bearing under Natural Convection[J]. China Railway Science, 2009, 30(2) | |
| Authors: | ZHAO Changbo CHEN Lei ZHANG Wei |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |