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| 高速公路沥青混凝土路面的结构设计及其优化 | |
| 引用本文： | 邱世安.高速公路沥青混凝土路面的结构设计及其优化[J].交通世界(建养机械),2011(1). |
| 作者姓名： | 邱世安 |
| 作者单位： | 江西省吉安市公路勘察设计院; |
| 摘 要： | 沥青混凝土路面结构因其表面平整度好、行车噪声相对较小、路面易于维修养护等特点,在我国高速公路修建工程中获得了广泛应用。近年来,我国修筑的一些高速公路在开放通车后短时期内就出现有坑槽、开裂、车辙等路面结构破坏现象,其实际使用寿命严重低于设计要求的正常使用寿命,并且随着我国公路交通流量及平均行车速度的提高,加上绝大部分货车车辆的超载严重,使得有些沥青混凝土路面结构的高速公路工程在建成通车后1～2年内甚 |
| 关 键 词： | 行车速度 路基路面 沥青混凝土路面结构 路面结构层 高速公路工程 沥青混凝土结构 沥青混合料 破坏现象 结构设计 排水设计 |
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