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| 山区隧道结构抗震设计及特殊地质地段处治新技术 | |
| 引用本文： | 周翔宇.山区隧道结构抗震设计及特殊地质地段处治新技术[J].交通世界(建养机械),2011(1). |
| 作者姓名： | 周翔宇 |
| 作者单位： | 江苏省交通科学研究院股份有限公司; |
| 摘 要： | 山区隧道结构抗震设计实体项目地处昆明北部寻甸县境内,按双向四车道一级公路标准设计,设计速度为80km/h,隧道建筑限界宽度为10.5m。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)标定,本工程地震动峰值加速度分别为:0.4g、0.3g和0.2g,特征反应谱周期为0.40s,地震基本烈度为≥Ⅸ度和Ⅷ度,按Ⅹ度加强设防,Ⅹ度加强设防为目前国内最高抗震设防标准。结构抗震计算 |
| 关 键 词： | 断层破碎带 隧道建筑限界 山区隧道 结构抗震设计 处治 地震动参数 抗震设防标准 特殊地质 围岩压力 新技术 |
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