|
|||||
|
|
| 基于GTM方法的高模量沥青混合料设计研究 | |
| 引用本文： | 李正中,张朝清,张亮,肖庆一.基于GTM方法的高模量沥青混合料设计研究[J].西部交通科技,2019(3). |
| 作者姓名： | 李正中 张朝清 张亮 肖庆一 |
| 作者单位： | 天津市交通科学研究院;天津市市政工程设计研究院;天津市高速公路管理处;河北工业大学土木与交通学院 |
| 摘 要： | 高模量沥青混合料能够有效提升沥青路面的结构承载能力和抗车辙性能,是实现长寿命路面的重要技术途径,技术辐射性强,工程应用价值显著。文章借鉴法国高模量技术理念,以掺加高模量改性剂为技术途径,采用GTM(Gyratory Testing Machine)方法对AC-20C型高模量混合料的组成设计进行试验研究,并验证其在不同改性剂掺量下的路用性能和动态模量等技术指标,为工程推广应用提供依据。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |