| 焊补层下伤损分析及探伤对策 |
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| 引用本文： | 郭俊玲.焊补层下伤损分析及探伤对策[J].铁道运营技术,2002,8(4):40-41. |
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| 作者姓名： | 郭俊玲 |
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| 作者单位： | 中铁三局集团培训中心,030900 |
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| 摘 要： | 近年来,北京铁路局湖东工务段管内大秦重车线钢轨接头掉块、鞍型磨耗十分严重.一般采用线上焊补的方法进行处理,现存焊补达500多处.由于受技术操作、作业环境等的影响,在焊补区域中形成薄弱环节,进而在焊补层下发生成核伤,严重危及行车安全.而焊补伤损的探测,目前使用CGT-7型等探伤仪,由于焊补层的特殊性,如存在"空气界面"等,使70°探头声波不能正常入射到钢轨中,且大部分焊补长度超过185 mm时仪器很难发现伤损,极易造成漏检.所以,亟待寻求探测焊补层下伤损探伤的对策.
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Defection analysis of Welding - mend zone and detection |
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| Guo Junling.Defection analysis of Welding - mend zone and detection[J].Railway Operation Technology,2002,8(4):40-41. |
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| Authors: | Guo Junling |
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