| 夹层层位对沥青混凝土路面加铺层的抗开裂性能影响 |
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| 引用本文： | 王朝辉,王选仓,陈希梅.夹层层位对沥青混凝土路面加铺层的抗开裂性能影响[J].公路,2009(4). |
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| 作者姓名： | 王朝辉 王选仓 陈希梅 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院,西安市,710064 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 为探索夹层位置在加筋沥青混凝土加铺层中的抗开裂工作机理,首先分析沥青混凝土加铺层常见开裂形式及其产生机理,然后建立有限元模型,将夹层位置分为5种情况,同时考虑旧路有、无裂缝,研究了夹层位置对夹层上下沥青混凝土加铺层结构荷载内力及温度内力影响的规律.结果表明:在交通荷载作用下,随着格栅位置的上移,格栅之上加铺层的竖向剪应力存在一最小值,在此处对防治TDC开裂最佳,从抗反射裂缝及BUC开裂的角度来看,格栅夹层越靠近加铺层层底越有利;在温度荷载作用下,格栅设于加铺层层底,加铺层层底拉应力、拉应变及竖向剪应力最小,格栅设置与否并不影响格栅之上加铺层的拉应力、拉应变,从抗温度作用下的弯拉反射裂缝及BUC开裂的角度来看,建议将格栅设于加铺层层底.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混凝土加铺层 有限元 开裂 夹层 |
Effect of Interlayer Position on Anti-cracking Performance of Asphalt Concrete Overlay |
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| WANG Chao-hui,WANG Xuan-cang,CHEN Xi-mei.Effect of Interlayer Position on Anti-cracking Performance of Asphalt Concrete Overlay[J].Highway,2009(4). |
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| Authors: | WANG Chao-hui WANG Xuan-cang CHEN Xi-mei |
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