| 主机数字调速器的研究与实现 |
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| 引用本文： | 张桂臣,任光.主机数字调速器的研究与实现[J].中国航海,2008,31(2). |
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| 作者姓名： | 张桂臣 任光 |
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| 作者单位： | 1. 大连海事大学,轮机工程学院,辽宁,大连,116023;青岛远洋船员学院,山东,青岛,266071
2. 大连海事大学,轮机工程学院,辽宁,大连,116023 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金 |
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| 摘 要： | 为了提高船舶主机的稳定性和操纵性,进行了主机调速系统动态特性和控制算法的研究,在此基础上进一步综合分析了远洋船舶主机在恶劣海况、频繁启停下调速的一些问题.为此,设计了PID 数字调速器,将船舶主机调速系统的性能要求转化为复合PID控制问题.PID 具有非线性、微分先行、变速积分、步进式给定、变死区、抗饱和、滤波和重复控制补偿的功能.物理仿真结果表明.PID 调速器能有效提高系统的动态精度和抑制扰动的能力.改善主机转速的稳定性.PID 将人一机特性应用于主机调速具有重要意义.
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 轮机工程 数字凋速器 物理仿真 主机转速 数字调速器 研究 Realization Research Engine Regulator Speed 意义 应用 特性 稳定性 改善 能力 抑制扰动 动态精度 系统 仿真结果 物理 功能 |
Research and Realization of PID+ Digital Speed Regulator for Main Engine |
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| ZHANG Gui-chen,REN Guang.Research and Realization of PID+ Digital Speed Regulator for Main Engine[J].Navigation of China,2008,31(2). |
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| Authors: | ZHANG Gui-chen REN Guang |
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