| 过量空气系数对燃料电池发动机输出特性的影响 |
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| 引用本文： | 秦敬玉,毛宗强,徐景明,解正国.过量空气系数对燃料电池发动机输出特性的影响[J].汽车工程,2004,26(4):379-381,385. |
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| 作者姓名： | 秦敬玉 毛宗强 徐景明 解正国 |
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| 作者单位： | 1. 山东大学南区材料科学与工程学院,济南,250061;清华大学核能技术设计研究院,北京,100084
2. 山东大学南区材料科学与工程学院,济南,250061 |
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| 基金项目： | 国家 8 6 3燃料电池发动机 (2 0 0 1AA5 0 114 2 )，国家氢能 973(G2 0 0 0 0 2 6 4 10 )项目资助 |
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| 摘 要： | 以一个2kW氢一空质子交换膜燃料电池堆以及由此组成的发动机台架为研究对象，探讨了过量空气系数λ改变所导致的燃料电池堆和发动机输出特性的变化。结果表明，增大λ可提高电堆性能，当λ增大到2，0附近，电堆性能随λ增加速度明显减小，当λ＞3．0时，电堆性能基本上与λ无关。λ=2．0时能够得到最佳发动机净输出功率。
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| 关 键 词： | 电动汽车 氢-空燃料电池 过量空量系数 燃料电池发动机 |
A Study on the Characteristics of a Fuel Cell Engine with Different Excess Air Ratio |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | H 2-Air PEMFC Excess air ratio Fuel cell engine |
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