| 浅埋偏压连拱隧道先行洞数值模拟分析 |
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| 引用本文： | 刘宇鹏,王文光.浅埋偏压连拱隧道先行洞数值模拟分析[J].山西交通科技,2009(6):60-64. |
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| 作者姓名： | 刘宇鹏 王文光 |
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| 作者单位： | 山西省交通规划勘察设计院,山西太原030012 |
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| 摘 要： | 浅埋偏压连拱隧道先行洞选择问题是施工中首先要解决的问题,先行洞的选择与围岩条件和地质构造等密切相关,目前学术界和工程界尚没有形成共识。连拱隧道穿越坡积体地形,由此导致的偏压、潜在滑坡、潜在坍塌等问题,使得先行洞的选择更为复杂。虽然按照工程经验建议先施工右侧埋深较大的一侧,但为了提供可靠的理论依据,使决策更科学,以某连拱隧道为工程依据,通过有限元数值模拟方法对先施工深埋侧和先施工浅埋侧进行了对比分析,取得了较好的结论,从而更加科学地引导施工。
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| 关 键 词： | 先行洞 浅埋偏压 连拱隧道 有限元 数值模拟 |
The Numerical Simulation Analysis of First Hole for Shallow Bias-Arch Tunnel |
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| LIU Yu-peng,WANG Wen-guang.The Numerical Simulation Analysis of First Hole for Shallow Bias-Arch Tunnel[J].Shanxi Science & Technology of Communications,2009(6):60-64. |
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| Authors: | LIU Yu-peng WANG Wen-guang |
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| Institution: | (Shanxi Provincial Design Institute of Communications,Taiyuan,Shanxi 030012,China) |
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| Abstract: | Based on an arch-tunnel engineeringt,he paper analyzed the numerical simulation method of shallow bias-arch tunnel for reference. |
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| Keywords: | first holes hallow biasa rch tunnelf inite element numerical simulation |
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