| 起停控制策略对整车油耗及排放的影响 |
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| 引用本文： | 黄伟,李卫兵,刘文彬,胡波.起停控制策略对整车油耗及排放的影响[J].汽车技术,2013(7). |
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| 作者姓名： | 黄伟 李卫兵 刘文彬 胡波 |
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| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 |
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| 摘 要： | 介绍了几种混合动力模式的特点,对起停系统的构成和零部件进行分析；建立起停控制系统起动过程的动力学方程,描述了起停系统的工作模式;在AVL Cruise仿真软件中对4种工作循环进行工况油耗的仿真计算;在NEDC循环中对带与不带起停控制系统的整车进行国Ⅳ排放和油耗的测试.实车试验结果表明,仿真模型准确;加装了起停系统的车辆排放性能基本与不带起停系统车辆相当,而其油耗水平则有较大改善.
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| 关 键 词： | 起停控制策略 整车 油耗 排放 |
Impact of Start-stop Strategy on Fuel Consumption and Emission |
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| Huang Wei
,
Li Weibing
,
Liu Wenbin
,
Hu Bo.Impact of Start-stop Strategy on Fuel Consumption and Emission[J].Automobile Technology,2013(7). |
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| Authors: | Huang Wei Li Weibing Liu Wenbin Hu Bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Start-stop strategy Vehicle Fuel consumption Emission |
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