| 汽油掺混PODE3-4对发动机燃烧和排放的影响 |
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| 引用本文： | 胡际涛,肖合林,胡秀青,郭风云.汽油掺混PODE3-4对发动机燃烧和排放的影响[J].车用发动机,2023(1):27-33+61. |
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| 作者姓名： | 胡际涛 肖合林 胡秀青 郭风云 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;2. 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(21377101)； |
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| 摘 要： | 为了实现汽油在发动机上的压缩燃烧，在一台4缸四冲程压燃式发动机上使用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚(PODE3-4)-汽油混合燃料，探究了在不同负荷下的燃烧和排放特性。结果表明：在小负荷工况(0.13,0.38 MPa)下，掺混PODE3-4使缸内燃烧压力和放热率升高；在大负荷工况(0.88,1.13 MPa)下，放热率随掺混比增加逐渐降低；对于排放特性，随着负荷的增加，NOx和Soot排放逐渐升高，当负荷大于0.38 MPa时，CO和HC排放均保持在较低水平；随着掺混比的增加，Soot、CO、HC、苯和甲醛等污染物排放呈现出降低的态势，而NOx排放变化不大。
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| 关 键 词： | 汽油机 聚甲氧基二甲醚 压缩燃烧 燃烧 排放 |
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