| 丰田佳美2.0(3S-FE)ECU故障维修 |
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| 引用本文： | 刘旭东. 丰田佳美2.0(3S-FE)ECU故障维修[J]. 汽车电器, 2002, 0(4): 48-48 |
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| 作者姓名： | 刘旭东 |
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| 作者单位： | 内蒙古临河长春轿车维修服务中心,015000 |
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| 摘 要： | 故障现象怠速不稳,加速无力,混合气过浓.诊断结果 2、4缸喷油器常打开,因为该发动机EFI系统是分组喷射,1、3缸为一组,2、4缸为一组,可以肯定是ECU的2、4组大功率达林顿管损坏,但是测量后各项参数均符合要求,怀疑有软击穿的可能,将其换掉(原型号为:NEC D2162换成D2175集电极电流3A,耐压68V),故障排除,效果良好.可是将ECU装好后,故障现象又再现,是不是ECU不能搭铁呢?将ECU卸掉后,故障又排除了.打开微机后发现,新换上的D2175散热部分和微机外壳没有绝缘(和老式金属壳大功率管一样,集电极和外壳是通路的),这一故障是人为疏忽造成的.
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| 关 键 词： | 一汽解放牌 平头系列汽车 电子车速故障 维修 |
| 文章编号： | 1003-8639(2002)04-0048-01(1) |
ECU Fault Inspection of TOYOTA CAMRY 2.0(3S-FE) |
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